Allgemeine Geschäftsbedingungen

Einhaltung der Regeln

Alle Piloten der Brussels Airlines VA müssen sich an die in diesem Dokument aufgeführten Regeln halten. Diese Regeln regeln die ordnungsgemäße Nutzung unserer Dienste und gewährleisten eine faire und professionelle Umgebung für alle Mitglieder.

Richtlinienänderungen

Brussels Airlines VA behält sich das Recht vor, die Regeln, Richtlinien und alle damit verbundenen Aspekte jederzeit zu ändern, einschließlich geringfügiger Anpassungen ohne vorherige Ankündigung.

Mitteilung von Änderungen

Während kleinere Aktualisierungen möglicherweise keine formale Mitteilung erfordern, können bedeutende Änderungen, die Piloten oder deren Rechte betreffen, über geeignete Kanäle wie E-Mail, Website-Updates oder Plattformbenachrichtigungen kommuniziert werden.

Fortgesetzte Nutzung

Durch die weitere Nutzung der Dienste von Brussels Airlines VA nach einer Aktualisierung der Richtlinien erkennen und akzeptieren Piloten die überarbeiteten Bedingungen. Wenn ein Pilot mit Änderungen nicht einverstanden ist, kann er Brussels Airlines VA für weitere Klarstellungen kontaktieren.

Der Pilot muss über eine legale Kopie eines Flugsimulators verfügen.

Der Pilot muss seine/ihre echte Identität verwenden, um der virtuellen Fluggesellschaft beizutreten.

Der Pilot muss Professionalität und Realismus zeigen.

Der Pilot darf keine Mitarbeiterposition in einer anderen virtuellen Fluggesellschaft innehaben.

Der Pilot muss Respekt gegenüber allen Mitgliedsfluggesellschaften zeigen.

Der Pilot muss alle Mitglieder und das Personal respektvoll behandeln.

Der Pilot muss die Regeln monatlich überprüfen, um über alle Änderungen informiert zu bleiben.

Wenn ein Pilot beitritt, darf er/sie Stunden von einer vorherigen virtuellen Fluggesellschaft übertragen. Dies ist NUR bei der Registrierung gültig. Wir erlauben keine Übertragung von Stunden von IVAO, VATSIM oder einem anderen Online-Netzwerk.

Flugaktivitätsanforderung

Ein Pilot muss mindestens einen Flug alle drei Monate absolvieren. Wenn ein Pilot länger als drei Monate inaktiv bleibt, wird er/sie suspendiert und eine E-Mail-Benachrichtigung wird gesendet.

Sperr- und Entfernungsprozess

Nach Erhalt der Sperr-E-Mail hat der Pilot zwei Wochen Zeit zu antworten und zu bestätigen, ob er/sie aktiv bleiben möchte. Wenn innerhalb dieser Frist keine Antwort eingeht, wird der Pilot aus dem System entfernt und alle zugehörigen Daten gehen dauerhaft verloren.

Wiedereinsetzung nach Sperrung

Suspendierte Piloten können eine Wiederherstellung beantragen, indem sie sich an Flight Operations wenden. Nach Genehmigung wird die Sperre aufgehoben und der Pilot erhält wieder Zugriff auf die virtuelle Fluggesellschaft. Während dieses Prozesses gehen keine Flugdaten verloren.

Ausnahmen von der Sperrregel

Ausnahmen von der Sperrrichtlinie können unter folgenden Bedingungen gewährt werden:

• Der Pilot liefert eine gültige Begründung für seine/ihre Inaktivität.
• Der Pilot hat vor seiner/ihrer Inaktivität eine konstante Aktivität gezeigt.

Wiederbeitritt nach Ausnahme

Wenn eine Ausnahme gewährt wird, muss der Pilot persönlich Kontakt mit Brussels Airlines VA aufnehmen und innerhalb eines Monats nach Wiederherstellung seinen ersten Flug absolvieren. Auszeichnungen und zuvor protokollierte Stunden werden nach der erneuten Teilnahme nicht wiederhergestellt.

Allgemein

Jeder Flug erfordert die Einreichung eines einzelnen PIREP. Das Einreichen mehr als eines PIREP pro Flug ist nicht gestattet, und Piloten können ihr PIREP über ACARS oder die Website einreichen.

Das manuelle Extrahieren und Wiederverwenden von Log-Inhalten gilt als Betrug und führt zur Sperrung.

Das Personal überprüft alle PIREPs so schnell wie möglich und kann jedes PIREP entfernen, das als falsch angesehen wird.

Brussels Airlines VA behält sich das Recht vor, zusätzliche Informationen zu einem PIREP anzufordern, wenn Unstimmigkeiten festgestellt werden oder im Rahmen einer routinemäßigen Prüfung.

Piloten dürfen kein PIREP für einen Flug einreichen, den sie nicht selbst durchgeführt haben.

Jeder Flug darf nur einmal mit einem korrekt eingereichten PIREP protokolliert werden.

Die Teilnahme an einer Veranstaltung darf nur protokolliert werden, wenn der Pilot persönlich an der Veranstaltung teilgenommen hat.

Piloten müssen ihre Flüge nicht genau zu der im Zeitplan angegebenen Zeit durchführen, aber sie werden ermutigt, ihre FS-Uhr entsprechend zu synchronisieren.

Piloten müssen alle Flugdaten vor dem Start überprüfen, um korrekte Protokollierungsverfahren zu gewährleisten.

Offline / Online

Alle Flüge können online durchgeführt werden.

Veranstaltungen sollten online geflogen werden, sofern nicht anders angegeben.

Flugzeug

Der Pilot ist nicht verpflichtet, mit dem angegebenen Flugzeug zu fliegen; es dient lediglich als Darstellung des realen Fluges. Wir empfehlen jedoch dessen Nutzung.

Wenn der Pilot ein anderes Flugzeugmodell als im Flugplan angegeben wählt, muss er/sie die Geschwindigkeit anpassen, um die vorgegebene Flugzeit einzuhalten.

Virtuelle Flüge mit y/c-Flugzeugen müssen ebenfalls innerhalb des im virtuellen Flugplan festgelegten Zeitrahmens bleiben.

Für Sonderflüge und Touren müssen Piloten das vorgeschriebene Flugzeugmodell verwenden.

Simulationsrate

Die maximale Simulationsrate beträgt 1x.

Flüge, die mit einer höheren als der erlaubten Simulationsrate durchgeführt werden, werden storniert.

Individuelle Pilotenanforderungen

Piloten erhalten Aufträge basierend auf den Spezifikationen ihres Systems (siehe §5).

Piloten können Flüge ihrer Wahl im Bereich Flüge der Website auswählen.

Piloten dürfen, sind jedoch nicht verpflichtet, den Rückflug ihres Auftrags durchzuführen; sie müssen diese Präferenz jedoch im Voraus festlegen.

Piloten dürfen Sonderflüge jederzeit durchführen.

Piloten dürfen an Veranstaltungen teilnehmen und ihre Flüge protokollieren, jedoch dürfen sie nicht vor der angegebenen Abflugzeit in der Veranstaltungsdokumentation starten.

Beim Online-Fliegen akzeptiert Flight Operations keine Daten von externen Online-Netzwerken. Nur über BEL-Track erfasste Flugdaten werden akzeptiert.

Tour & Event Flight Validity

Für alle Touren und Veranstaltungen gelten Flüge als gültig, solange sie innerhalb des vorgesehenen Zeitrahmens in den Feldern „Gültig ab“ und „Gültig bis“ gestartet werden.

Allgemein

Einige Flüge bestehen aus mehreren Abschnitten. Jeder Pilot muss die Fluginformationen sorgfältig vor dem Abflug überprüfen.

Wenn der PIREP fehlerhaft ist, wird der Flug storniert und muss erneut durchgeführt werden.

Bezüglich der Flugzeit erlaubt das System eine gewisse Toleranz für kürzere oder längere Dauer. Wenn der Pilot diese Toleranz überschreitet, wird der PIREP storniert oder gesperrt.

Bei einer Anfechtung unserer Entscheidungen müssen Piloten relevante Informationen wie das Logbuch, Wetterbedingungen, ATC-Anweisungen und andere unterstützende Details bereitstellen.

Piloten, die einen Flugsimulator verwenden, der mit ACARS kompatibel ist:

• Muss Flüge mit ACARS protokollieren.
• Verpflichtet, PIREPs über ACARS einzureichen.
• Muss die Logdateien der letzten 50 Flüge speichern.
• Wenn ein PIREP aufgrund eines Fehlers nicht gesendet werden kann, muss der Pilot Flight Operations kontaktieren.

• Piloten sind nicht verpflichtet, Flüge mit ACARS zu protokollieren.
• Piloten können ihren PIREP manuell über die Website einreichen.